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近年来，我国汽车生产增速迅猛，汽车涂漆工序中产生的有机废气和油漆喷雾，进入厂内循环水系统后，在絮凝剂的作用下经过刮渣机分离得到的废物被称为漆渣，主要分为中涂漆渣和面漆渣。
由于油漆废渣对环境的危害很大，2008年油漆废渣就已被我国列入《**危险废物名录》中，属于HW12类染料涂料废物。
**规定的油漆废渣处置办法中，都离不开固液分离挤干脱水工序，而油漆废渣固有的黏性，使固液分离工序在压榨脱水设备选择上遇到一些问题。
带式压滤机曾经被应用于油漆渣挤干脱水，其缺点是压榨干度不够理想，滤带清洗系统繁杂，滤带寿命短，维护成本高。
板框压滤机间歇压榨效率极低，滤布清洗难度更大，在油漆废渣压榨脱水工序使用不具有工业化条件。
螺旋压榨机不锈钢筛网，也存在堵塞问题，油漆废渣的黏性会造成筛网提前堵塞而影响使用效果。
油漆废渣的脱黏，是解决油漆渣挤干脱水的关键。通过科技人员和大学的合作研究，发现了一种有效的低成本的脱黏剂，加入脱黏剂与絮凝油漆渣反应5分钟后，可以降低油漆的黏性，之后采用0螺旋压榨机进行连续稳定的运转达到理想的脱水效果，成功的解决了油漆渣的脱水问题，每小时处理能力达到1吨，运行成本极低，可以实现连续稳定生产，无人值守。
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